写于 2016-10-02 01:12:22| 最新注册送体验金网址| 经济

Costa Concordia现在有两种可能性

一个是挽救她,这意味着她将被修复并投入使用

其次是在原地打破她,称为残骸清除

潜水员现在将检查水下的船体部位以确定损伤的严重程度,并查看船只是否可以水密

有可能修补可见的水上钻孔,但真正的困难在于船的另一侧,即船停在岩石上

几乎可以肯定的是,门窗的穿透力并不强,而且不适用于水下压力

在不太可能发生的情况下,你可以将她抽干,她会自己动手,但这仍然很困难

如果事实证明这是不可能的,你必须考虑使用巨大的起重机或绞车,但这从来没有做过这样大小的船

因此,如果发现水下损伤的性质使得成本超过船舶的价值,那么只有选择 - 将她劈开,然后逐步将其带走驳船,我相信这将会发生

该船将是一笔注销,在海洋世界中称为建设性总损失

作者:常萃